这是将使企业最终拥抱开放网络的区块链公司吗？

Concordium是一个雄心勃勃的项目，其创始人与沃尔沃（Volvo），宜家（IKEA），盛宝银行（Saxo Bank）和纳斯达克（Nasdaq）等公司有着密切的联系，该公司正在寻求改变看似冰河的企业区块链世界。

Concordium最引人注目的事情是下个月将曾经令人厌恶的事情推向大公司：公开和未经许可的区块链，这是Concordium下个月启动的第三个测试网。

传统上，企业谨慎行事并放弃任何竞争优势，因此一直倾向于私有和许可的区块链概念。 但是许多区块链技术的倡导者认为，只有开放系统才能真正实现转型。 经常被引用的类比集中于Internet与Intranet的相关性。

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监管企业和比特币和以太坊等全播区块链的隐私要求之间的界限已经逼近，这使得一些非常聪明的人在分布式账本中选择了一种简化的体系结构。

但是，Concordium充满信心地找到了第三种方法，即使用聪明的身份和防零知识（ZKP）系统将敏感数据保密，从而为公司提供安全，灵活的选择来部署开放式区块链。

像《基线协议》这样的项目的发展势头，目前已有约600家大公司在使用它，这是ZKP技术已准备就绪的坚实指标。

‘完全新的东西’

根据Concordium首席执行官LoneF?nssSchr?der的说法，有时您需要基于许可的分类帐。 但是为了实现新的业务模式，必须将其与未经许可的可能性结合起来。

F?nssSchr?der说：“我认为这确实是大型公司所寻找的。” “例如，如果您查看Hyperledger或R3，就真正提供新功能而言，我认为它不是区块链。 它不是分散的。 公司将其视为完成大型机应用程序的另一种方法。 但是，当您谈论无许可的区块链时，这是全新的东西。”

F?nssSchr?der说，当今的区块链根本无法满足公司的需求，并且缺乏无许可的灵活性导致业务采用率没有上升。

Concordium的首席营销经理Beni Issembert则走得更远：当今企业区块链产品不堪重负的企业正处在Concordium眼中。

“在使用Hyperledger和R3 Corda时，思想开放的企业会感到沮丧和沮丧。 我们正在与那些失望的企业进行交谈，”伊塞伯特说。

Concordium首席执行官LoneF?nssSchr?der来源：Concordium大牌合作伙伴

将Concordium简化为某种幼稚的新手很容易-R3和Hyperledger都拒绝评论Concordium白皮书。

但是，这个起源于丹麦的项目吸引了众多来自商业和学术界的参与者。 在科学方面，丹麦奥尔胡斯大学（Aarhus University）康考丁（Concordium）的研究中心由被广泛引用的密码学家Ivan Damgard经营。 去年9月，Pedersen Commitment密码原语的创建者Torben Pryds Pedersen被任命为Concordium的CTO。

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就企业影响力而言，F?nssSchr?der是宜家董事会董事，沃尔沃副董事长，并在AP Moller Maersk工作了22年。 Concordium的创始人Lars Seier Christensen于1992年创立了盛宝银行，而区块链的顾问包括丹麦前首相安德斯·福格·拉斯穆森，以及纳斯达克，万事达和Skype的重磅炸弹。

宣布企业打算使用区块链技术的方式发生范式转变是一回事，但另一方面，它也显示了这种新的无许可需求的确凿证据。

“我们已经与那些人保持联系 [Volvo and IKEA] 并寻找实现他们想做的事情的方法。 但是我们不仅针对20或40家企业，” Issembert说。 “我们专注于下一代商业，新的独角兽； 您不必说服最佳方法的公司就是开放系统。”

开放用例

应当指出的是，在Hyperledger Fabric的帮助下，沃尔沃在追踪电动汽车电池中的矿物质方面开创了先河。 宜家还使用Maker协议使用Tradeshift等工具进行了一些有趣的区块链实验。

沃尔沃和宜家都不会向CoinDesk确认他们是否正在测试Concordium。

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如果大型公司对使用封闭式企业区块链的概念证明最满意，那么像Concordium这样的开放系统可以提供哪些新用例？

F?nssSchr?der说，例如，重新考虑采购和供应链的运作方式存在着重大机遇。 （就企业区块链领域的新进入者而言，EOS生态系统也有一些有趣的举动，特别是在拉丁美洲。）

F?nssSchr?der说：“智能合约可能会成为您和整个采购部门的市场。” “我想想马士基（Maersk）一直在做什么，但马士基（Maersk）的缺点是，它永远不应该建立在基于许可的区块链上； 它应该是未经许可的。 但这就是后勤用例，我确信我们将能够提供支持。”

沃尔沃董事会成员F?nssSchr?der还认为，例如在二级市场上，汽车行业的开放式区块链有很多用途，并附带了服务协议。

F?nssSchr?der说：“沃尔沃出售的每辆汽车几乎都有某种租赁安排或汽车保养，而区块链非常适合在保险和服务方面支持这一点。”

公开但私人

就ZKP秘密酱而言，伊塞伯特（Issembert）将其称为“网络的骨干”，但无法透露细节。

“对于ZKP设计方法，我们将以自己的解决方案进入市场。 这还没有被看到，”他说。

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下个月看到Concordium的第三个测试网应运而生，以期于2021年1月投入使用。

F?nssSchr?der说：“我们将准备好智能合约层，然后我们将看看将在哪些基础上进行构建。” “这将非常有趣。 我认为我们不会令您失望。”

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原文链接：https://www.coindesk.com/concordium-permissionless-enterprise-blockchain

原文作者：Ian Allison

编译者/作者：wanbizu AI

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