通用和本田正在研究分散式电动汽车充电网络规范

由本田和通用汽车牵头的联盟，移动开放性区块链计划（MOBI）已制定了一项全球标准，以将区块链技术集成到去中心化的电动汽车充电电网中。

由风或太阳产生储存多余的能量对于可再生能源行业来说已经是一个大问题。这是因为电池仍然相对昂贵。 但是电动汽车已经具有相当大的存储容量，因为在这方面它们也可以被视为移动电池。 这就是为什么许多人开始致力于将它们连接到分散式能源网络以存储可再生能源的原因。

分散式电动汽车充电网络的第一个规范已经完成

一种MOBI电动汽车电网集成（EVGI）由其工作组发布的第一个计划规范旨在为构建分散式充电网络奠定基础，该网络可以更有效地利用绿色能源。 这三个基本应用是车辆到网格（V2G），令牌化碳信用（TCC）和对等（P2P）应用。

MOBI创始人兼首席运营官Tram Vo认为该标准为代表“电动汽车和/或充电生态系统”的所有企业带来利益。

电动汽车，充电器和发电机可以具有安全的身份验证并以标准消息格式进行通信。 此外，他们可以在分布式总账中自动记录交易，例如计费，生产和交换。”

EVGI标准旨在确保“组织可以使用每个用例的相关数据属性和功能来创建自己的应用程序”。

EVGI工作组于5月成立本田和通用汽车（GM）由领先的汽车公司共同管理。 埃森哲，IBM，IOTA基金会和R3分布式账本技术公司也是该工作组的成员。

本田欧洲研发中心的高级项目工程师克里斯汀·科贝尔（ChristianK?bel）强调了“能源领域的巨大转型”。 “行业正在从大型发电厂的集中发电转变为分布更分散，波动较大的发电。分散化和直接P2P交互的概念正成为推动新市场的关键因素。 它还有助于为注重节能的最终用户设计有意义的设备。”

绿色能源正日益成为区块链技术的主要趋势。 例如，瑞波（Ripple）和能源网络基金会（Energy Web Foundation）上周宣布了“能源网络零”协议，以使分布式总账网络脱碳。

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原文链接：https://www.bitcoinbazis.hu/a-gm-es-a-honda-decentralizalt-elektromos-jarmu-toltohalozat-specifikacion-dolgozik/

原文作者：premik

编译者/作者：wanbizu AI

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