盛鹏配资：分析师强推行业千亿规模投入燃料电池将迎来一轮大行情

今日发布研报指出，从现在开始到明年一季度，燃料电池即将迎来继2019年以来最大的一轮行情。拉长看五年，燃料电池完全有望做到十万台装车，产业规模最终与锂电同等量级甚至更大，龙头企业市值过千亿。

这轮行情与2019年有什么不同？

分析师指出，燃料电池的上一轮行情是接近2年前，由2018年10月份延续到2019年1季度，现在这个时点燃料电池的行情和去年1季度是有一定可比性的。

2019年的行情是市场从完全不了解行业到逐步认知认可的炒预期过程，行业虽然处在快速成长的过程中，但是还不能够非常清晰的计算出放量、降本的节奏。政策方面，两会提及、总理重视，但这些都是定性的分析，具政策并没有公布。

从2021年看，行业已经发生了显著的变化：氢燃料电池不仅仅只是看理论预期，而是可以明确得到明年1季度、甚至全年的装机量，FCV相对油车的平价已经在一定条件下可以实现。所以说这一轮燃料电池行情背后的逻辑已经发生了变化，产业链能够依据销量规模给出报价，行业基本面的信息可以通过产业的进展有合理的、更有说服力的测算。

补贴到平价的三阶段理论

当前燃料电池处于以奖代补的补贴阶段，该阶段2024年左右结束，当前特征是充分利用政策的补贴

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编译者/作者：财经NEWS频道

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