由于以太坊天然气费用较高，副业零售DeFi投资者获利丰厚

自2020年初以来，由于其创新性和为加密货币持有者提供的丰厚高收益机会，去中心化金融领域受到了广泛关注。

尽管有这些功能，但本周创纪录的汽油费表明，该行业仍在痛苦中成长，缺乏合适的第2层解决方案可能会使较小的投资者远离DeFi。

试图在Uniswap上进行交易或只是在他们喜欢的DeFi平台上批准一个新代币的投资者将注意到这些行为给他们的ETH钱包造成了不利影响。

以太坊平均汽油价格。 资料来源：Etherscan

来自Etherscan的数据显示，尽管天然气价格没有达到2020年的最高水平，但自去年12月以来明显上涨。 汽油费的上涨也与以太币价格的上涨相吻合。

对不同时区的分析表明，亚洲交易时段发生的交易成本与美国交易时段发生的交易成本相当。 这表明费用是网络使用率的一个因素，并突显了加密货币市场的24小时性质。

2020年每天平均以太坊收费。来源：Flipside Crypto

但是，只有一组受益于网络费用的急剧增加。 DeFi的兴起带来的费用：鲸鱼代币持有者。

仔细研究整个2020年包含至少20个ETH的钱包，以太坊交易的数量要比来自较小钱包的交易数量更高，这也与手续费增加有关。

2020年按钱包大小划分的转账数量。来源：Flipside Crypto

由于汽油费不是基于交易规模来计算的，而是与智能合约进行交互的成本来计算的，因此大型钱包持有者在较高的拥塞时间更有可能参与协议，因为较大的钱包余额受交易成本增加的影响较小。

假设，在当前条件下，一笔200美元的交易和20,000美元的Uniswap交易都可能花费大约50美元的费用，这使得较小的钱包参与交易的可能性降低，因为交易成本占交易总价值的25％，而交易成本为0.25％。

为了使DeFi继续爆炸性增长，在实现任何水平的大规模采用之前，都需要解决以太坊网络问题上出现的天然气问题。

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原文链接：https://cointelegraph.com/news/whales-profit-as-high-ethereum-gas-fees-sideline-retail-defi-investors

原文作者：Cointelegraph By Jordan Finneseth

编译者/作者：wanbizu AI

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