Uniswap的交易量猛增了450％，达到70亿美元。 这就是为什么

Uniswap上启动了一个名为Delta的新DeFi项目。 它的重新定价系统使去中心化交易所的交易量显得高于正常水平。 最近24小时内，去中心化交易所Uniswap的交易量增加了450％。 此外，根据Uniswap.info的统计，总交易量为71.7亿美元，而昨天为16亿美元。 此前的每日纪录是2020年10月26日的21.9亿美元。

负责当前大部分交易量的令牌是DELTA。 在过去的24小时内，您的交易量为61.3亿美元，占总交易量的85％，尽管流动资金仅为1,640万美元。

为什么Uniswap的交易量猛增？

不幸的是，新记录将不成立。 Uniswap的创建者Hayden Adams在Twitter上写道，由于Delta协议的怪异，DELTA积累的统计数据不会计入整体DEX数量。 更改之后，实际交易量徘徊在10.5亿美元左右，这对于Uniswap来说是相当正常的一天。

Delta可能不会响铃，因为它是新的。 它的令牌位于以太坊区块链顶部，于昨天启动。 要在不赌博的情况下使用它，您必须使用Uniswap。 达美航空称自己为“连锁期权层，使用流动性标准的组合来降低溢价并提供具有竞争力的期权价格。” 更简单地说，在缺乏流动性的情况下，期权交易变得昂贵和波动。 达美航空说她想解决这个问题。

他们的方法远非从直观到内幕人士到DeFi，DeFi是去中心化金融系统的流行语，使人们无需使用银行或经纪人即可进行交易，赚取利息，借贷和借出加密货币。

基本上，达美航空引入了流动性赠款计划：“当达美转移时，将激活代币赠予计划，”达美金融团队在2月9日的解释器中写道。 “在2周的时间内，将令牌总余额的10％发送给用户，而最初将90％的令牌锁定并线性释放。”

这是唯一原因吗？

但是Uniswap看到的大量交易是Delta的流动性调整系统的结果，该系统是随着时间的推移提高薄荷代币价格的一种算法方法。 系统的设计方式使其看起来像是一个洗钱交易所（来回交换令牌以增加令牌的数量和价格），尽管不是因为该交易所不会导致在是之间取消交易。 相反，达美航空正利用Uniswap的流动资金池表面上保持稳定的流动性并降低价格波动。 （达美航空尚未回复Decrypt对其协议发表评论的请求。）

像Uniswap这样的去中心化交易所构成了DeFi空间的一个角落。 DEX与集中式交易所（例如Coinbase和Binance）的不同之处在于，它不需要用户放弃其代币的托管。 集中式交易所存储令牌以帮助促进交易，而分散式交易所则允许人们直接进行交易。

它们还允许几乎任何人开始交易自己的代币，即使这会导致他们在一天内丢失其数字。

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原文链接：https://criptotendencia.com/2021/03/31/el-volumen-de-operaciones-de-uniswap-se-disparo-en-un-450-a-7-mil-millones-este-es-el-por-que/

原文作者：Ariana Cairo

编译者/作者：wanbizu AI

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