绿色比特币奇亚Chia的初期币价会如何？对比华为逆袭特斯拉谈创新超车

绿色比特币奇亚Chia是近期矿圈最热门的新兴项目。在Fil挖矿热度稍微下降后，接替Fil挖矿热度的无疑就是Chia，据说因为它的热度，目前市场上8T以上的机械硬盘都被抢疯了。这个项目的卖点主要是4个，一是项目代码、算法和共识机制是经过3年多的全新研发，针对比特币高能耗高耗电的弱点突出了“绿色挖矿”的低能耗特色；二是创始人是大名鼎鼎的BitTorrent的发明人Bram Cohen，团队靠谱；三是著名投资机构a16z、greylock等参投；四是目前散户用家庭电脑还可以参与挖矿，激发了一些散户的热情。同时实地应用技术不完善

也兴致勃勃地在一台普通电脑上腾出了500G空间，试图挖矿Chia，不过下载后怎么也安装运行不了，有点扫兴。终究自己不是学技术学软件的，一碰到技术问题就经常抓瞎。后来看到鲸交所率先推出了Chia的云算力，也没敢买。鲸交所前期云算力产品出过几次问题，被不少人狠狠诟病过，所以也不敢买，还是买主流货币比特币以太坊FIL云算力产品吧。对于Chia还是不怎么看好的。

Chia这种聪明的选择在目标竞品的明显弱点上开发针对性技术强点的发展模式，让我想起了近期的一个大新闻，就是华为“造车”的新闻，因为 华为就是从一个前期被人忽视的角度切入智能造车，而目前在技术上几乎已经形成了碾压之势，开辟出令人惊异的一个新的大利润来源。

如上图所示，5G时代智能车联网（实现无人自主驾驶）的技术进步大概分5个层次。从L1~L3大致是实现单车自主，也就是在5G环境下实现单车的低时延智能控制。这是目前包括特斯拉，以及比亚迪、百度、蔚来它们达到的层次。而华为的系统则一步迈到了L5，完全是技术上的碾压。举个例子，特斯拉的自主驾驶是单车型的，在路上依靠单车的镜头摄像加AI来完成，这是一种不稳定的状态，要AI判断前后左右车辆的行为是易于失误的。华为则是怎么做的呢？是车队协同，让相邻的车辆之间可以相互沟通驾驶意图和车辆状态，然后它们之间快速生成妥协驾驶行为而不需要人类干预。大家排排队，都有果果吃。所以华为的技术系统相对特斯拉，就是系统对单兵，是层次上的完全碾压。

华为以这样的角度切入造车，真的就有点庖丁解牛的味道。车厂很难拒绝使用华为的系统，否则你的竞争对手使用了华为的系统，那你还在用自己落后的系统，就会被碾压成渣渣。其实特斯拉的未来还是很难讲的，现在控制和通讯系统被小米技术碾压，电池等也不掌握关键技术，整体基本还是个“拼车”体系，目前的股价因此说是高估不算离谱。毕竟华为是全球通讯科技的大拿，在这方面的技术积累和水平真的不是现在的几个头部车企可以相提并论。在可见的未来，包括特斯拉在内，要在自主驾驶的控制和通讯系统上赶上在华为基本没什么指望。

区块链行业是一个极度讲究创新的行业，就像华为突然在造车上迸发出的创新。我越来越感觉到，各种仿盘真的没有未来，因为网络效应所产生的先发优势和扩散速度太大太快。某个领域的新项目，总是第一个吃肉，第二个喝汤，等到第三个，骨头都啃不到，除非首发项目的运营其烂无比，才有所谓后发制人的可能性。就像SWAP这个AAM的DEX领域，每条公链上现在都一堆项目，可是领先优势是很明显的，例如大公链以太坊，可能容纳吃肉的UNI和喝汤的Sushi。到BSC，可能最后就只有CAKE。其它的SWAP，现在牛市热热闹闹，等到熊市看看，能活下来的肯定没有几个，所以无论它们现在如何热闹，都要知道，这都是短期的，几乎必然没有几年就会消失在历史长河中。

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编译者/作者：区块链星火财经

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