以太坊更新 EIP-1559 进入试运行

以太坊正面临伦敦的另一个重要更新。 现在，以太坊将采用新的收费模式的硬分叉已经进入试运行阶段。 但是我们仍然需要 London 和 EIP-1559 – 还是以太坊费用问题已经被侧链解决了？ 看看 EIP-1559 及其对“燃料价格”的可能影响。

以太坊社区部分期待已久的以太坊改进提案 (EIP) 1559 于 6 月 24 日在以太坊测试网络 Ropsten 上发布。 EIP-1559 是即将到来的以太坊升级伦敦的核心部分。 它描述了一种计算交易费用的新机制。 基于网络负载的基本费用应该使交易费用更可预测。 如果您希望更快地处理交易，除了基本费用外，您还可以选择向矿工支付“小费”。 至少与新费用模型同样重要的是最大区块大小的变化。 到目前为止，一个以太坊区块的大小可达 1250 万个天然气单位。 使用 EIP-1559，上限上升到 2500 万气体。 但是，此限制并不打算永久达到最大值。 而是以 50% 的块占用率为目标。 额外的容量应该在峰值负载期间发挥作用并抵消网络的“堵塞”。

以太坊的gas费用问题

Gas 是指执行单个智能合约操作所产生的费用。 基本上，计算越复杂，执行所需的气体单位就越多。 在高利用率时期——长期以来，这一直是以太坊的永久条件——不仅区块已满，而且内存池中也出现了高潮，即交易的“等候室”。 由于对区块中空间的需求明显高于供应，因此天然气单位的平均价格上涨，因为用户：内部竞相竞价以更快地进入区块。 结果：整个交易变得更加昂贵。 长期以来，这使得基于以太坊的 DeFi 领域缺乏吸引力，尤其是对小投资者而言。 当对以太坊的热潮特别高时，通过 Uniswap 等 DEX 简单交换 ERC-20 代币的交易费用为 100 美元并不少见。 txstreet.com 页面提供了以太坊区块链上喧嚣的良好可视化。

EIP-1559：不保证较低的gas费用

EIP-1559 旨在通过自动调节基本费用来抵消这一点。 如果区块利用率超过 1250 万个 gas 单位，则每个 gas 单位的价格上涨。 如果该值较低，则气体也会更便宜。 以太坊社区内部对于 EIP-1559 是否会导致更便宜的天然气价格存在分歧。 怀疑论者还包括 ERC-20 标准的发明者、以太坊资深人士 Fabian Vogelsteller。 Vogelsteller 甚至认为 EIP-1559 可能会增加平均交易费用。 在 3 月底的以太坊天然气报告中，Coinmetrics 的加密货币分析师也对 EIP-1559 可以使以太坊交易长期更便宜的论点持怀疑态度。

以太坊仍然存在费用问题吗？

查看区块链浏览器 Etherscan 的数据显示，即使没有 EIP-1559，6 月份的费用也显着下降。

以太坊：2021 年的平均汽油费。来源：Etherscan.io

一种可能的解释是，主要货币比特币的崩溃导致了整个市场的急剧回调。 这最初导致交易活动增加，当然这并没有止步于 DeFi 领域。 天然气费的最后一次飙升发生在 6 月 22 日，那天 BTC 绕道低于 30,000 美元。

侧链正在帮助以太坊

然而，越来越多地采用第 2 层网络也为以太坊区块链提供了额外的缓解。 最重要的是，Polygon (MATIC) 在这里脱颖而出。 自 4 月以来，侧链显示出大幅增长。

多边形中的总价值锁定 (TVL)。 资料来源：DeFi 羊驼

尤其是在 5 月份，越来越多的投资者将资金从以太坊区块链外包给 Polygon。 这种减免部分有助于降低gas费用。

EIP-1599 具有更高的可预测性

然而，在 6 月 22 日，最近显示侧链使用的增加并不能保护以太坊用户免受交易费用急剧波动的影响。 这就是 EIP-1599 可以帮助其自动监管的基本费用的地方。 但是，必须记住，矿工并没有从基础费用中受益——基础费用被销毁，这增加了 ETH 的稀缺性。

Hodler 受欢迎的是：inside 代表了一个更大的激励，让矿工选择有大“小费”的交易——我们和当前的 gas 费模型有同样的问题。 因此，主要的问题是每个区块的gas费用限额的增加是否足以确保足够的低占用时间，以便只能向矿工支付少量小费或根本不支付小费的用户执行他们的交易很快。 目前 EIP-1559 或伦敦的测试将很快提供这方面的新信息。

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原文链接：https://www.btc-echo.de/news/generalprobe-fuer-london-ethereum-update-eip-1559-geht-in-den-testbetrieb-121232/

原文作者：globalcryptopress

编译者/作者：wanbizu AI

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