大流行抹去了喷气机行业连续两年的增长——波音

美国航空航天制造商预计，尽管存在 COVID-19 危机，但需求将在 2024 年反弹。 波音公司表示，大流行将给商业航空业留下可管理的印记，十年市场概况比大流行爆发前低 7%，但仍拥有近 20,000 架新飞机。

近年来，波音一直在苦苦挣扎，从其宽体 787 的交付中断和停止，到 737 Max 两起致命坠机事故造成的阴影，再加上 2021 年对航空旅行的需求减少。其 9 月 14 日的年度展望， 2021 年，试图预测该行业的长期状况，而不是波音公司的唯一财富。

飞机交付

波音公司预计，到 2030 年，所有制造商的全球客机交付量为 19,330 架。这一数字比 2019 年的预测低 7%，但并不像预计的 2021 年底需求下降 11% 那样严重。波音公司副总裁达伦·赫尔斯特 (Darren Hulst)商业营销说：

“我们失去了大约两年的增长。 你绕不开。”

但是，尽管发生了这种大流行，赫尔斯特解释说，到 2025 年，航空业将恢复到年增长率 4-5% 的长期趋势，波音公司 20 年预计的 43,610 架交付量仅减少了“几千架”飞机。

波音公司的预测和假设包括以每年 2.7% 的速度增长的全球经济增长，以及分别增长 4% 的客运和货运量。 波音首席战略官马克艾伦表示，这家总部位于芝加哥的公司正在为增长做好准备，该高管表示，全球旅行最终将在 2024 年初恢复到大流行前的水平。

这家飞机制造商还表示，国内旅行将在 2022 年全部恢复，2023 年将恢复支线旅行，并在明年恢复长途国际旅行。 艾伦说：

“乘客行为，重新回到旅行中，是一个潜在的基础，让我们充满信心。”

波音公司还预测，未来 10 年航空航天和国防市场的价值将达到 9 万亿美元（7.6 万亿欧元），其中 3.2 万亿美元来自服务业，3.2 万亿美元来自商用飞机，2.6 万亿美元来自国防。 这家飞机制造商将其预测从 2019 年的 8.7 万亿美元和 2021 年的 8.5 万亿美元上调。

平均值

波音公司表示，随着大流行的继续，喷气式飞机的退役将超过历史平均水平。 该公司现在预计，在任何 5 年内将有 20% 至 25% 的全球机队退役，而传统上这一比例为 15%。

艾伦解释说，低成本航空公司将继续带领他们走出低迷，就像他们过去所做的那样。 受这些航空公司欢迎的单通道喷气式飞机在未来 20 年将占据更大的市场份额，从 64% 飙升至 68%。

Hulst 表示，波音公司预计对专用货机运输货物的需求将不断增长。 由于目前全球供应链紧张，2021 年将有更多货物通过航空运输，尽管可以将货物存放在货舱中的客运航班减少了。

2019 年全球有 2,010 架货机，波音公司预计到 2040 年这一数字将增长到 3,435 架。

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原文链接：https://www.cryptovibes.com/blog/2021/09/14/pandemic-erased-2-years-of-jet-industry-growth-boeing/

原文作者：John Wanguba

编译者/作者：wanbizu AI

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